martes, 29 de mayo de 2012

Ropa para la bici

Hace una temporada que a petición de algunos compañeros puse una entrada en el blog, (pincha aquí para verla), con el motivo de hacer un pedido de ropa.
Parece ser que no se enteró mucha gente y ahora volvemos a retomar el tema.
La ropa será la de siempre la imagen de arriba es solo un reclamo para fijar vuestra atención, y el diseño es el que todos conocemos. La calidad la misma que los anteriores pedidos excepto en la badana del culotte que ahora en Lider no trabajan la badana de triple densidad y me comentan que tiene una inferior más barata pero que mejor y un poco más cómoda es la de 120 de densidad. Antes nuestros culottes tenían tres zonas de distintas densidades 40 60 y 80, ahora la badana tendrá una única densidad e 120.
Respecto a los modelos solo se pide :
  1. Maillot manga corta bajos de goma y bolsillo atrás cremallera larga en tejido Microtech como en las veces anteriores. Con un precio 34,50 €. 
  2. Culotte corto con tirantes de red elástica banda herradura badana 120 42 €
A estos precios tendremos que incrementar los normalmente 15 € del envió a dividir entre el número de prendas.
Como deberíais saber para que el pedido salga a este precio tenemos que hacer un pedido mínimo de 6 o más unidades tanto de maillot como de culotte. En caso contrario en incremento de las prendas es de un 20%.
Para facilitar la labor los pedidos deberán ser remitidos por correo a repechinos@gmail.com especificando el número de unidades y la talla o tallas de las prendas solicitadas.
Por último Marcos bautizado como "piraguas" y un servidor Turonman estamos interesados en pedir culotte tipo pirata, pero solo somos dos, si alguno mas esta interesado que lo comunique para ver si llegamos a las prendas, pero la prioridad es el culotte corto normal. el Pirata tiene un incremento de 2€ más que el culotte corto.
El diseño es el de siempre, como digo al principio la imagen inicial solo es para llamar la atención.

lunes, 28 de mayo de 2012

KIKE´S ZONE

La ruta repechinera estaba formada, hoy por un nutrido grupo de arpías. Sargento Playu, Kike con K, Turonman, Marcos (al que hay que sacarle apodo), Transmisiones, Piti, Yermano, Manny, YLQH, Janjun, Jandrínweb, y Trancas, el escribiente.
Comenzamos la ruta liderada por Kike, bueno en teoría, ya que sólo tomó el mando en frente del Llagar Piñera de Deva, buenos amigos míos, por cierto. Quisimos subir al mortirolo por una vía alternativa y nunca mejor dicho. Comenzamos la ascensión, cuando Kike nos dijo que quizás un pedazo lo teníamos que subir andando, que jodido es el cabrón, no tardamos nada cuando empezamos nuestro peregrinar. 
 
 

Entramos en un prao, en el que alguno no se le veía, y vale, la hierva estaba alta. Imagine que si veíamos al dueño acabaríamos en la trena, eso si, turonman, nos comentó que no íbamos a tener problema con la comida, y es que no entiendo porque estaba tan enterado, estos exmineros muchas cosas nos tienen que contar….jajjaajaja.
 
 
Bueno, tras varias puñaladas a la espalda de Kike, llegamos a la subida del Mortirolo. Descendimos, y ascendimos, subimos y bajamos, caminamos y caminamos, más cagamentos, en una distancia de nada, 13 kms + o -, y un desnivel acumulado superior a 600 mts.
Por estas subidas y bajadas nos dejo transmisiones, que al parecer le iban a cortar los kínder si llegaba tarde a casa, y es que había acompañado a los Pelayos a Covadonga el día anterior, majo tienes una santa, si salgo el sábado hasta las doce de la noche y se me pasa por la imaginación hacerlo el domingo, bueno que coño, ni lo mento, porque me los cortan…jajajajaja.
 
Al final, estábamos donde el observatorio, pensando hacía donde ir, y es que Kike entró en depresión postparto, y dejo el poder por petición popular, más bien por puñaladas populares. Bajamos por una trialera hasta Rioseco, con paradiña, porque a Jandrinweb se le salió la cadena, y nos coñamos, como siempre.
Una vez en Rioseco, y ya de vuelta a casa, hicimos una última ascensión por el apiaro. Aunque la hicimos un poco más extra de lo habitual, para cogerla desde más abajo. Casi en el final de la ascensión a Manny se le ocurrió soltar la cadena, y paramos Kike y el menda, para ayudarlo. La respuesta de Manny, que siempre está con la escopeta cargada, fue que bien os vino parar aqui, jajjajjaja, y le contesté que si parábamos a ayudarlo, malo, y si no peor…no si es que….jajajjaajaja.
Al final 800mts de desnivel acumulado, toma ya, y veinte  kms na más..jajaja..eso si cuando llegamos a Gijón subimos esa cifra a unos 35.
 
Kike anímate y suerte en lo del martes aunque con el personal que vas, no se si va a decir muchas cosas bonitas…jjajajaja.
Manny si quieres alguna otra ruta más adecuada, y como no queremos marearnos subiendo tres veces al mortirolo, piensa algo, y el próximo día te toca la ruta a ti, eso si ponle un poco de ganas que si no te van a decir, esto es absurdo…jajajaja.

jueves, 24 de mayo de 2012

Fatiga de material


La fatiga de material consiste en el desgaste y posterior ruptura de un objeto construido por el ser humano. La fatiga de material, tiene que ver más que nada, con objetos, los cuales, soportan carga. Y nos referimos, a todos los objetos construidos por el hombre, diseñados para soportar peso. La rama de la física que la estudia es conocida como resistencia de materiales.
Por cientos de años, la fatiga de material, no fue una preocupación para los entendidos en la materia. Debido en gran parte, a lo lento del desarrollo productivo e industrial. Con lo cual, las cargas a utilizar, eran bastante menores. Pero con la llegada de la Revolución Industrial, aquel paradigma, fue derrumbándose rápidamente.
Sirva como ejemplo mi antigua flaca que tras soportar unos 22 años mis correrías sigue ahora en un trastero en León con su cadena original. Puedo deciros que incluso las zapatas que tiene ahora mismo son las iniciales.
Por otra parte mi flaca carbonizada ya ha tenido que sufrir cirugía en la cadena, como se aprecia en la imagen hoy me sorprendía con un ruidito y unas persistentes salidas de cadena provocados por la pérdida de una placa lateral de uno de sus eslabones. 
Siguiendo con los males que la aquejan, las zapatas también quieren jubilarse. La dirección está cascada y estoy a la espera de encontrar un rodamiento para sustituir el dañado o de gastar entre 60 y 70€ en una dirección nueva.
Extirpado el mal pude continuar la marcha sin ningún contratiempo más.
La conclusión podría ser que no se fabrica como antes, o en lo que se da a conocer como obsolescencia programada.

martes, 22 de mayo de 2012

UN REPECHÍN EN SUIZA


Hola amigos, hoy mi crónica no va sobre una de nuestras salidas domingueras (que ya las echo de menos), sino de nuestra vida por esos mundos de Dios.
Nuestro viaje a Suiza nos hizo cruzar toda Francia, y antes de abandonar el país galo, tuvimos un pequeño incidente, una ventana de nuestra autocaravana, salió volando por la autopista.
Esto nos retuvo un poco la marcha, y tuvimos Chamonix como centro de operaciones hasta la llegada del recambio. Parece extraño, pero dormir en la calle, por aquí, sin una ventana, es muy seguro. Nadie nos miraba el marco de cinta americana ni el celofán que sujetaba un plástico que cubría el hueco. Nadie se acercó a mirar la auto a ver que le pasaba, esto lo cuento y seguro que nadie me lo cree. Si nos pasa en España seguro que nos roban hasta el cable de las bombillas en una parada en un semáforo.

En el tema de las bicis, yo, viendo como se las gastan aquí para salir a dar una vuelta en bici, creo que me voy a comprar, como mi amigo Tino del los Pelayos, una equipación rosa.
Aquí, salen a esquiar o a andar en bici, o a escalar, no importa el tiempo ni la temperatura ni nada. Si quedan para salir en bici, salen y punto.

No como nosotros, que si vemos una nube en Candás, ya ponemos el foro a echar humo para abortar la salida.
Con la nieve un poco por encima de las casas, se sale en bici con ropa de verano, si llueve, se pone la chaqueta de manga larga, y si nieva, entonces se pone también el pantalón largo, pero salir, se sale. Y os lo aseguro yo que lo vi. en los 4 días que estuve aquí.
Un poco de envidia, ( bueno, de un poco nada, muchísima) si me daba ver a la peña. Echaba de menos a la Nenina para dar un garbeillo por aquí, pero claro, si llego a sacar mi “ América XT4” de la auto, ni me dirigen la palabra. ¡¡ Menudo nivelazo de material se gastan aquí!!! Igual si miras las bicis, que los esquís, que la ropa de montaña, se nota que por aquí, de crisis nada de nada.
Nosotros nos dedicamos mas a las “rutas de turistas”, cerca de lagos, por ciudades y sus cascos antiguos, de cafetería a heladería,  cosas así, y la verdad es que también se disfruta mucho (a falta de pan…..)
Una vez en Suiza, las montañas no tienen fin, y la gente sigue esquiando en esta época (seguro que a Janjun le hubiera gustado estar por aquí). 

Si un teleférico te sube a una cumbre preciosa, otro te lleva o otra mejor, y una carretera de mil curvas te hace conocer la Suiza “profunda”, que es la que nos gusta a nosotros.
Nieve, hay toda la que quieras y mas, y las casas son todas de madera. Los pueblos, están formados por cientos de casas, todas individuales, y de madera, nada de cemento ni hormigón, y unas pilas de madera cortada milimétricamente, colocadas al lado o cubriendo alguna de las paredes de la casa es la imagen habitual.
También son habituales los ciclistas con sus “flacas” subiendo puerto tras puerto, entre otras cosas porque aquí no hay llano nada. (Aquí disfrutaría mucho Turonman).
Y que decir de la comida (aquí si que disfrutaría el Sargento…), viendo el tamaño de los quesos de Gruyere (que deben ser como ruedas de 26´´), ya me lo imagino haciendo amistad con algún artesano y no pudiendo sacarlo de la quesería ni con dinamita.
El resto de los Repechinos, disfrutarían como yo, rascándose la barriga todo el día y probando las cervezas del país, que son muchas y están muy ricas, palabra.
Bueno, las fotos espero que os gusten, otro día…. Mas.

Un saludo a todos desde Suiza                          WILLY

domingo, 20 de mayo de 2012

Crónicas de Ylqh.

Durante el día anterior estuvo lloviendo. El panorama era desolador. La lluvia radiactiva era tan solo uno más de los factores que estaban acabando con la vida en nuestro planeta. Solo algunos de nosotros nos librábamos de la pandemia que asolaba nuestro mundo. Éramos portadores de una mutación, el  pseudogen REPECHIN BTT, que nos hacia inmunes a la devastadora contaminación, pero no totalmente, algunos no podían exponerse a la lluvia sin sufrir importantes daños y no podrían acompañarnos esta vez.

Fuimos pocos los que pudimos reunirnos con la misión de reactivar los filtros atmosféricos que se habían colocado en las montañas después de la catástrofe nuclear. Llevaban varias décadas funcionando, mitigando las consecuencias del desastre, y sus ya viejos componentes se habían averiado. Éramos seis,  Turonman, el tecnoespecialista, sobre él caía la responsabilidad de reparar la maquinaria. Desde´l Picu y CortoMaltes, antiguos miembros de los cuerpos especiales de seguridad nos daban cobertura ante posibles ataques de badbots, humanoides robóticos afectados por la  inmensa radiación electromagnética que se habían transformado en verdaderos depredadores de hombres. Pedro, encargado de las comunicaciones y la geolocalización. Janjun, cuyo cometido eran las mediciones ambientales, constantemente vigilante gracias al sistema AC/DC que le avisaba con alarmas acústicas cuando alguna zona se volvía peligrosa. Y yo, Ylqh, cerrando el grupo y dando apoyo logístico. También iba a acompañarnos Jandrinweb, especialista en los sistemas audiovisuales que graban todo lo que acontece para poder ser analizado con posterioridad, pero no pudo llegar a tiempo a su bikejet por problemas con el sistema de seguridad de acceso. Turonman se encargó esta vez de esa parte.

Salimos cinco de nuestra base algo mas tarde del amanecer. Nuestro rumbo nos acercó primero a la orilla de aquel océano convertido ahora en un gigantesco depósito de líquido corrosivo. Sorprendía ver que los infrahumanos, seres física y mentalmente afectados por la ingesta de sustancias contaminadas,  que otras veces vemos aparecer saliendo de sus guaridas en el Otto, siquiera asomaban sus deformes cuerpos a la tenue luz del sol. Siguiendo la orilla del gran mar y, algo más adelante, el curso de los canales cargados de aguas infectas llegamos al depósito de barracones móviles de Deva. Allí se nos  unió Janjun y, durante algunos kilómetros, Rubén (amigo de Milin, el tecnico de bikejets) que había salido para evaluar los daños de las últimas lluvias.
Fuimos cogiendo altura poco a poco, con gran esfuerzo, el oxigeno era escaso con los sistemas de filtrado averiados. Pasamos al lado del vertedero de restos orgánicos y llegamos al cruce de las antiguas áreas de ocio medioambiental con el camino que nos llevaba al Rio Seco, descendimos hacia este. Aquí tuvimos un primer encuentro que hizo ponernos en guardia. A toda velocidad, de las montañas de Deva, descendían motorbikebots, artilugios móviles que se desplazan por cualquier terreno y similares a nuestras bikejets pero dirigidos por cerebros bot, por suerte mantenían intacta su programación y continuaban con su labor de impedir que la vegetación descontrolada cerrase las vías de comunicación. Uno de ellos debía tener algún malfuncionamiento en su control de estabilidad pues se desplazaba algo mas torpe obligando a los otros  a retroceder a buscarlo, incluso nosotros con nuestras mucho más lentas bikejets estuvimos a punto de alcanzarlos y sobrepasarlos en el descenso al Rio Seco. Volveríamos a encontrarlos varias veces en el camino.
Sin problemas llegamos a los restos del depósito de agua donde ancestralmente abrevaban las bestias que convivían con los humanos, ahora ya casi extintas. Comenzamos aquí un lento ascenso. 
 
Corto Maltes y yo intercambiamos nuestros vehículos con la intención de comprobar si eran acusadas  las diferencias tecnológicas entre uno y otro. Técnicamente sacamos alguna conclusión pero, tal vez, la más importante fue descubrir la causa de su carácter a veces algo agrio, el compuesto de su asiento es de un composite de extrema dureza, la presión sobre el isquion pinza alguna terminación nerviosa que afecta indirectamente a los neurotransmisores impidiendo una sinapsis correcta entre las neuronas de la zona cerebral responsable del carácter. Un escáner portátil portado por Desde´l Picu nos ayudo a desentrañar el misterio.
 
En el ascenso las alarmas acústicas de Janjun se dispararon hasta el punto de aislarlo sensorialmente del resto de nosotros, nos acercábamos ya a los filtros atmosféricos instalados en el antiguo lugar de reunión de los dirigentes de las megalópolis del planeta, se llamaba Cuatro Jueces .

Turonman efectuó su trabajo con rapidez y destreza - algo que le caracteriza por eso fue elegido para este tipo de misiones-  y todavía nos quedaba algo de tiempo para que Pedro echara un vistazo a las antenas de comunicación del Fario. Unos pocos metros más de ascenso y misión cumplida.
El regreso fue rápido y cómodo, sin incidentes. Janjun seguía bajo los efectos del aislamiento sensorial agudizado por fuertes descargas de adrenalina  debido a la vertiginosa perdida de altitud. Poco a poco fue recuperando la normalidad.
Janjun a 63 Km/h en la bajada del fario
Bajamos en dirección a las montañas de Deva desviándonos en las plantaciones de árboles de las antípodas hacia el poblado de trabajadores de la estación de extracción de mineral. Aquí optamos por los caminos fáciles que bordean los canales en los que pudimos comprobar cómo nuestros congéneres comenzaban a salir al exterior, la composición del aire era ya menos toxica gracias a los recompuestos filtros. 
Ver toda esa vida brotando de nuevo a nuestro alrededor nos hacía sentir la agradable sensación de haber cumplido con nuestro deber y olvidar las penurias del viaje.

P.D. Las grabaciones de la cámara están muy movidas y aparte no puedo cortar los trozos válidos para subirlos. Intentaré solucionar el problema técnico y que podáis ver algo de lo grabado. 
Aquí el track y alguna foto de la ruta de YLQH. SaludosTuronman.

martes, 15 de mayo de 2012

Preparativos

Hace tiempo que estoy intentando pulir una ruta circular por los cordales y brañas que delimitan Turón, que difiera un poco de las rutas convencionales que se suelen hacer por allí.
El pasado 30 de Abril hice mi primera incursión con poco éxito. Al principio la cosa pintaba bien pero seguir tracks de las rutas de montañeros tiene algunos inconvenientes. La ruta está pensada para caminar por el monte pero no para ir en bici.
Conste que un ganadero con el que me encontré ya me había advertido de las dificultades que me encontraría, pero yo decidí seguir y probar.
De todas formas después de un interminable porteo monte arriba conseguí coronar el pico Cutrifera para los de Turón y Pandoto para los Alleranos.
La aventura de ese día termino con un descenso casi casi, monte a través hacia la zona de Aller, y retorno hacia Turón por carretera.
Ayer día de San Isidro, volví a retomar el tema, y a la ruta clásica de la zona le sumé una parte del track del recorrido que se utilizó como circuito del Open Asturcantabro de BTT. Parte esta durilla pero nada distinta a cualquier salida repechinera. Añadi también parte de los tracks de los  senderos de Pequeño Recorrido que están ubicados en la zona. El  PR 33 "Sierra de Navaliego", PR 34 "Cordal de Urbiés" y PR 35 "Senda de los caseríos y brañas Turonesas".
Las primeras impresiones son buenas aunque tenga que hacer alguna variación. A no ser que alguno este interesado en hacer un porteo de 750 metros con un desnivel medio del 20% por un terreno poco transitable.
Las dos imágenes que van a continuación delimitan la zona desde donde me desmonte hasta donde volví a cabalgar a Montuna.
 
Los caminos hoy tenían mucho, muchísimo barro. Se nota que por esa zona no hay apenas prados, predomina el bosque, y al no haber transito de ganado y de ganaderos están bastante abandonados. La vegetación campa a sus anchas pero puedo deciros que merece la pena.
Los que son aficionados a la montaña les sonaran algunos de los lugares por los que transcurre la ruta. Cueto Ventoso, Collada de Caballos, Collada Fonticos, Tres Concejos, Campa Sellón ,(donde esta situado el monumento al minero).
 
Si el día acompaña las vistas son muy buenas, y en mi caso puedo decir que tuve mucha suerte. En una de las paradas aproveché para contemplar Peñamea, nuestro próximo destino.
Si la ruta de hoy me pareció exigente, desde donde hice la foto os puedo asegurar que Peñamea se veía mucho mas alta.
Respecto a la exigencia a la que hago referencia, la ruta definitiva estará un poco más "descafeinada" que la de hoy. Puesto que mis tareas de exploración van a continuar. La idea es poder contemplar algunos de los muchos vestigios de la actividad minera del valle, y los innumerables restos de arqueología industrial que hay en la zona.
Como por ejemplo la antigua mina imagen situada en la ladera trasera del monumento al minero. Si alguno le apetece puede llevar un frontal y sentirse minero por un rato.
De momento es solo un anticipo, pero tengo buenas sensaciones y creo que a principios de Septiembre sería una buena fecha para hacer la ruta. Por aquello de que la piscina está abierta y sería un buen sitio para ducharse. Según me dicen el Polideportivo no abre los sábados por la tarde, pero bueno eso ya lo iremos puliendo.

lunes, 14 de mayo de 2012

CRÓNICA REPECHINERA

Con ausencias sonadas comenzamos nuestra ruta. Hoy, tocaba el Pico el Sol y alrededores.
Este domingo había gente nueva, uno de los miembros de los entrecotes, del cual no me acuerdo de su nombre, Jandrínweb, amigo de Janjun que realizo un buen reportaje, Manolo, compañero de Cortes y Desde´l Picu, aparte de los habituales Sargento Playu, Kike, Pedro Tx, Cortes, Desde´l Picu, Marcos, que repite ruta, Janjun y el menda lerenda.
 
 
 La ruta transcurrió tranquila, hablando de lo divino y de lo humano, bueno como casi siempre de lo único, de las bicis que pensábais..jajjjaja.
Comenzamos subiendo hacia el Pico del Sol por los Maizales, ruta habitual de ascensión que a alguno se lo hizo más cuesta arriba, y Entrecotes, nos decidió abandonar.
 
 
 
 
 Poco más tarde, subimos el repechín de los callos, y Pedro Tx se fue para casa, quería hacer la ruta del Decathlon con your family, así que ya teníamos otra baja.
Seguimos subiendo, para luego bajar hacía el paisaje idílico de Muño, Janjun, besó el suelo, pero aparentemente no le pasó nada a él ni a su jaca.
Salimos hacía la carretera del Alto de la Madera, para una vez pasado desviarnos hacía la derecha, Kike y Manolo, ya tenían bastante así que adiós.
 
Y el último repecho del día, una vez terminando nos encontramos con un paisano que subía en bici y le preguntó al sargento que cuanto faltaba para llega al Pico del Sol, supongo que ya sabréis lo que respondió, 200 metros abundantes, creo que todavía le estan pitando los oídos al Playu...jajajajja.
Finalmente, tomamos la ruta de la Camocha, donde nos encontramos con Pedro Tx, que nos estaba poniendo los cuernos con los Pelayos, y Barrancas que taba dando un paseín.
El puente de Tremañes, lo hicimos como siempre con plato grande, y colorín colorado este cuento se ha acabado.
P.D.: Debo de hacer una reseña especial a los valientes que van a ir este año al Soplao, pasadlo bien, y disfrutar todo lo que podáis.
P.D.2 Yo me ausente para hacer I+D para una futura salida de los 1000ypico por la montaña leonesa. Pedalee  6 horas para recorrer 156 kilómetros . La ruta definitiva será un poco distinta a esta puesto que tendrá su inicio y final en la Robla y por tanto será un poco más corta. Os dejo el perfil para que le echéis un vistazo. 
El vídeo es de Jandrinweb seguramente suba más a su canal de youtube. Saludos Turonman.