domingo, 24 de enero de 2016

EN BUSCA DEL “HOMBRE DEL SIDRÓN”

WillyFog, el arqueólogo, lleva media vida buscando por todo el mundo, los orígenes de los Repechinos. 
El árbol genealógico de la evolución del Homo-bicicletensis es muy extenso. 

Se encontraron restos del Homo-chancletis, en las zonas llanas, alejadas de las montañas, muy localizados en las excavaciones de la zona de Las Mestas y en la de la Senda Fluvial.

Pocos restos encontramos del Bici-cabritensis , que se cree que vivió en las zonas más escarpadas y difíciles de llegar, algunas bielas en buen estado encontradas en la subida al Fariu y una especie de pedales automáticos desenterrados cerca del Observatorio Astronómico de Deva, en la Cuesta de Mecagon “Ros” nos dan idea de lo peleona que era esta raza.


Estos descubrimientos cercanos a Gijón, hicieron que el acaudalado mecenas, Anyelo Motorinni, financiara una nueva expedición para encontrar el “eslabón perdido” entre el Homo-bicicletensis y el Homo-Repechiniense, el muy buscado, Hombre del “Sidrón”.

El equipo formado por el prestigioso paleontólogo D. Paco Saltamontes, y los arqueólogos D. Orlando Rocadura y el prestigioso y laureado profesor de la Piñoncuarentayuno University of la Calzada D. Jose Antonio Gusarapez y Otrashierbas , tras muchos estudios y deliberaciones, llegaron a la conclusión que el Hombre del “Sidrón”, había habitado los alrededores de Gijón, incluso antes de la invención de las ruedas tubeless.

Haciendo el círculo más pequeño, se llegó a la conclusión de que debió rodar por los alrededores del Fariu y en épocas de glaciaciones, rodaría por las vegas del Berrón y Sariego y se refugiaría en las cuevas cercanas a la Peña Careses.
 
Así que hacia allí se dirigió la expedición, pero no por el camino más corto, sinó dando un “pequeño rodeo” para despistar sobre nuestro verdadero destino.

Trasmi y Piragüas, encargados de las comunicaciones y de guiar al grupo, huyeron de los caminos muy transitados, y ya, tras dejar las últimas casas de la Senda Fluvial, ya llevaron al grupo por los “falsos llanos” habituales, que les haría llegar a lo alto de Huerces sin despertar sospechas del destino final.

Todo el grupo llevaba a cuestas todo lo necesario para la búsqueda del preciado “tesoro arqueológico”. Las mochilas, estaban a reventar, y los focos y el material de excavación no faltaban en la equipación de ninguno de los integrantes.

 Los habitantes de los pequeños asentamientos humanos que pasamos, nos miraban con asombro, y cuando unos lugareños nos preguntaron si éran paisanos o jabalíes, que ¿cómo se nos ocurria subir por allí en bici?, la cara de Motorinni y la mía se nos pusieron a cuadros, y sabíamos que como nos descolgáramos del grupo, nuestro fin no estaría muy lejano.

La ruta a la zona de las excavaciones, un famoso túnel a los pies del Fariu y al lado de la Peña Careses, hizo que las cadenas y los piñones de las bicis no se “resecaran” en ningún momento, dado que el barro era la tónica común en todos los caminos. Hubo barro marrón, barro negro, barro gris y ya no sé si de más colores, porque mis gafas dejaron de diferenciar los colores a media ruta.

Los caminos fueron espectaculares, atravesando bosques tapizados de hojas y que hacía que fuésemos más tiempo de lado que rectos y con algún “andariegü” cuando el barro en las subidas hacía que la tracción de nuestras ruedas fuera “cero”.

También fue espectacular, ver la “casina” que estaba rehabilitando Motorinni para exhibir nuestros hallazgos, y en cuya fachada figuraba el escudo de armas de su familia, donde destacaba una talla de la ribera del Duero, unida por un puente con una cepa de la Rioja, y presidido por un “decantador” y unas copas cruzadas de cristal de Murano. 

Algunas pequeñas paradas para “recalcular” la ruta y para meter las bicis en los arroyos que nos cruzábamos y quitarles algo de peso del barro que llevábamos pegado, nos llevaron a la entrada del túnel.

Los nervios estaban a flor de piel, ante nosotros se abría la posibilidad de encontrar el “eslabón perdido”, este pequeño grupo de tuercebielas podría pasar a la posteridad si encontraban lo que venían a buscar.

Saldríamos en los libros de ciclismo y seríamos encumbrados y recordados en la historia del btt.

La gente nos reconocería por las calles y nos pedirían autógrafos, y saldríamos hasta en los telediarios y en los mejores programas culturales, y hasta en Sálvame, pero nuestras ilusiones duraron lo que tardamos en salir de nuevo a disfrutar de la luz del sol.

La entrada fue llena de ilusión, pero un “derrabe”,

( hundimiento del techo del túnel) nos arruinó la búsqueda.

Puestos al habla por videoconferencia con Turonman

( será por “perres” que falle la expedición patrocinada por Motorinni?. No, tecnología a porrillu), nos explicó lo que teníamos delante:

-Turonman: ¡¡¡¡Cagun mi manto, ¿Quién ye el ingeniero que diseñó esa mina?!!!!

No yera de la Cuenca, eso seguro. Mira esta bocamina, si el agua entra pa dentro. Si ye uno de los antepasaos de los que diseñaron el túnel del Ave del Huerna, ya veo que se vamos a tener “parque acuático” en el Huerna dentro de poco.

Y por dentro ¡¡¡¡La madre que me parió, ¿Qué ye esto?!!! 

¿A quién se le ocurre "postiar"
( poner troncos para sujetar el techo y evitar que se hunda) con ladrillos?

Otru que seguro que fue a la escuela con el que lo hizo en la mina de Arnao, que se lució haciendo les galeríes con ladrillos y la mina pegada a la playa, así tenía les galeríes inundades casi todo el año.

Esti ingenieru acabó con les existencies de “solisombra” del chigre y después de una caja de sidra, fue a trabayar fartucu de “cacharros”.

¡¡¡Mira pa ahí!!!

Aquí había que poner travieses de ocalito, que van “avisando” de un posible derrumbe, esto ye todo un cúmulo de “fatonaes”. Como vos caiga un “costeru” grande, vais quedar como una hoja de sellos.

Tener cuidao ahí dentro ( aquí me recordó al Teniente Furilo, de Canción Triste de Hill Street) jejejejeje

y salir pronto de esi “chamizu”, si no queréis jugaros el pescuezu.

Y así, tras la opinión de nuestro experto, pusimos pies en polvorosa y salimos de allí pitando.

La salida fue de las de “Globeru el últimu”, y había demarrajes en medio de la oscuridad y como te salieras del pequeño haz de luz de tu frontal, podías acabar estampado contra la roca de la pared.

Motorini, como valiente organizador, pedaleaba a ciegas como alma que llevaba el diablo. 

J. Antonio, no perdía rueda, y sacaba codos para que no le pudieran adelantar. Orlando intentó subir el desprendimiento que casi llegaba al techo, pedaleando, pero casi pasa a engrosar la lista de la fauna que allí había aplastada por las rocas.

Y de Paco, que decir, pasó casi todo el túnel a una rueda, de lo rápido que iba.

En cuanto a Trasmi, Piraguas y Willy, tuvieron que “tragar polvo” y cerrar el grupo porque no había manera de adelantar a nadie.


Una vez afuera, ya solo nos quedaba disfrutar de los rayos de sol y volver a nuestras casas, eso si con un sabor agrio en nuestro ánimo, por no encontrar lo que buscábamos.

Lo más parecido que encontramos al Hombre del Sidrón, fueron Jose Antonio y Orlando, que la noche anterior, habían acabado con las existencias de sidra de la Sidrería la Zamorana y dejaron al dueño del Cartero, poniendo el cartel en la puerta de “NO TENEMOS SIDRA HASTA MAÑANA, DISCULPEN LAS MOLESTIAS”, primero celebraban el fichaje de Lichnovsky por el Sporting y luego celebrando el “hat trick” de Sanabria en “la manita” que le metieron a la Real Sociedad.

Bueno amigos, hasta aquí nuestra aventura de hoy, sentimos no tener imágenes de la mina ni su interior, pero el gobierno bolivariano de Pola de Siero nos confiscó todas las imágenes que obtuvimos, seguro que alguien nos vió llegar y avisó a los esbirros del gobernante Nicolás Taduro, pero seguiremos buscando el “eslabón perdido”, ¿Estarán en las rampas de Lavandera, cerca del llagar de Trabanco, los restos del “Hombre del Sidrón” Asturianu?.

Atentos a nuestras próximas rutas. Lo seguiremos buscando.

Gracias a los organizadores de esta excursión, y nos vemos en las caleyas.



Un saludo a todos WILLY

lunes, 18 de enero de 2016

CONVOCATORIA FARTURA REPECHINERA


ESTIMADOS AMIGOS REPECHINOS, HABEMUS FARTURA DELANTE
SI NO NOS VEMOS EN LAS CALEYAS, NOS VEREMOS EN UN RESTAURANTE

LA CUESTION ES MUY SIMPLE, 25 KILOS DE BICHO
HAY QUE METERLE EL DIENTE, NO SE HABLE MAS, QUEDA DICHO


TODO POR OBRA Y GRACIA DE UN REPECHIN CAZADOR
QUE CON SUS CRONICAS NOS ALEGRA, ES UN GRAN NARRADOR


DICEN QUE TIENE UNA FLACA, PERO NADIE LE VIO RODAR
PERO POR LA MONTAÑA, A MAS DE UNO DEJO SIN RESPIRAR


ASI QUE WILLY PONE LA MATERIA, EL RESTO EL DINERILLO
A ESCOTE TOCA IR, QUE NADIE SE HAGA EL PILLO


LA REUNION D.M SERA EL DIA 28, DE FEBRERO QUIERO APUNTAR
EL LUGAR NO SABEMOS, ES EN DOMINGO PARA MAS SEÑALAR


SI EL TIEMPO LO PERMITE, HAREMOS SALIDA REPECHINERA
PARA DEJAR VACIO EL DEPOSITO Y LUEGO REPOSTAR EN LA GASOLINERA



ASI QUE RAPIDO A CONFIRMAR, EL DIA 14 RESTAURANTE HEMOS DE CERRAR
POR ESTE MISMO MEDIO OFRECEREMOS CONFIRMACIÓN,
DE LUGAR, HORA Y ASISTENTES A TAN GRAN DEGUSTACION


POR SUPUESTO ESTAN INVITADAS, MUJERES, PAREJAS Y ALLEGADAS
ASI QUE RAPIDO, URGENTE, CONFIRMAD YA BUENA GENTE!!!!!!!!





MAIL DE CONFIRMACION: sevecova@hotmail.com, ruizveleda@gmail.com