Aprovechando
la bonanza meteorológica, hoy sábado decidimos embarcarnos en el bonitero
Repechín I para ir a buscar unas buenas caleyas que almacenar en nuestras
bodegas.
Hoy,
el capitán del barco era Piragües-Barbarroja, era lo más parecido a un marinero que teníamos
en la tripulación. El jefe de máquinas, Playu-Chanquete, y de segundo de puente
de mando, Nemo-Trancas. Como oficial de radio, el mejor que teníamos, era
Trasmi-Luisdelolmo, porque era el único que distinguía una antena de un
micrófono, y como grumetes, Mike y yo, porque no valíamos pa otra cosa, y
porque en un barco tiene que haber de todo.
Los
primeros aparejos los soltamos en el Muselín, y la pesca fue entretenida y fructífera,
al menos frío no pasamos. Después, ya en el Caladero de Aboño, el capitán nos
metió por una zona poco frecuentada por los pescadores.
Aquí,
pasamos un poco de miedo, porque desde la torre de control marítimo del Musel,
nos llamaron y nos dijeron:
- Aquí, torre del
Musel, para Repechín I, ¿me recibís?
- Contesta nuestro
jefe de radio Trasmi “Houston, tenemos un problema, aquí Repechín I.”
- ¿Por donde os metéis,
que por ahí no pasa nadie desde hace años?, volver a las rutas habituales
de pesca
- Houston, hola soy
el Trasmi, ye que vimos un cartel que ponía “Camino Real”, y no lo
entiendo bien. ¿Qué quiere decir?,
¿Qué camino, realmente no hay? ¿Qué
vamos a caminar de verdad y mucho tiempo?
Bueno,
al oír a nuestro “especialista” hablar con “Houston”, todos tragamos saliva y
los trajes de agua no nos llegaban al cuerpo.
“Tamos
perdidos en mitad de este mar de cotolles y sin posibilidad de que el Helimer
nos encuentre, quedaremos aquí de comida pa les chopes”
Luchando
como jabatos contra escallos y matorral rizado con “matu” de más de 2 metros,
conseguimos llegar a una zona de calma chicha y volver a coger el buen rumbo.
Soltamos
nuevamente aparejos en la zona de Tranqueru, pero guiados por Playu-Chanquete,
tomamos rumbo a babor (izquierda pa los que no seáis de mar) por una zona muy
buena para la pesca de “altura”.
Aquí,
nuestro guía no hacía más que decirnos:
“
¡¡¡¡Grumetes, mas carbón a la caldera, que esto se mueve menos que la chalupa
de Barrancas!!!
Apretamos
los motores todo lo que pudimos y llegamos a la zona de descanso, sin una pizca
de carbonilla en nuestras hélices.
Volvimos
a bajar al caladero de Perlora, pero allí no hubo suerte, ni un paxu llenamos
en esa zona, y encima nos guió Nemo-Trancas, y como siempre que nos guía él,
acabamos empujando al Repechín I para volver a aguas navegables.
Subimos
hasta el Faro de Candás a rezar a la Capilla cercana, pero para nuestra
sorpresa, ya solo quedan los cimientos. Seguro que con estos temporales la
llevaron al interior para que no cayera por el acantilado.
Después, subida hasta el fondeo del Cementerio, pero tuvimos que poner los motores a “toda máquina” porque los “chachos” que allí estaban, veían que nuestro barco tenía mucho cobre y era una mina de oro flotante para ellos.
Una
parada para coger “cebo” en Candás, provocó un altercado entre la tripulación,
Trasmi me intentó envenenar con unos bollos preñaos con cabrales, pero estuve
rápido, y unas gárgaras con isostar minimizaron los posibles daños fatales.
Después,
decidimos subir otros grados de latitud y soltar redes en el Monte Areo, lugar
donde siempre hay buenas sensaciones en la pesca.
Cogimos
“aire de fabada” al pasar junto a Casa Gerardo, y como si fuera Red Bull, nos
“dio alas” para subir hasta lo alto en un pis pas. Aquí, nuestro capitán se
empezó a hacer el remolón y no hacía más que decir que mejor volvíamos a
puerto, que no merecía la pena seguir buscando buenos caladeros, pero aunque
parecía que había convencido al Trasmi, fue un espejismo y seguimos ruta.
Después,
ya no hubo manera de “largar más aparejos”, pasamos junto al desvío al “bajío”
de la perrera, y tiramos de frente, no hubo ni un amago de girar el timón y cambiar el rumbo y probar fortuna en él.
La
mayoría veíamos una zona de pesca segura en la “charca de Veriña”, y hasta nos hacíamos
la boca agua viendo que tomaríamos dirección a echar unos “terracinos” en la
zona del Tiro, donde haríamos “pesca de altura”, pero nada, no hubo manera. La
única agua que vimos fue en la gasolinera del Cerillero, donde el capitán nos
enseñaba una máquina para engrasar los motores.
El
motín, ya no se hizo esperar, y como buenos piratas, pasamos al capitán por la
quilla, y después lo embarcamos en una chalupa, con remos de 29. Eso si, con
medio litro de agua y una barrita del Mercadona, abandonándolo a su suerte.
Luego,
ya cada uno a su casa y a rular lo mejor posible lo que habíamos pescado y hasta
la próxima marea.
Yo
por mi parte, vi la oportunidad de pescar unos calamares y unos pulpinos antes
de llegar al embarcadero de Montevil, pero para mi desgracia, a pocos metros de atracar, me paró la
Patrullera “Carroñera IV”, de la vigilancia pesquera, comandada por el
Almirante Ferrerini.
Y
aquí se acabó mi suerte. “Que si los calamares que tenía en la bodega eran sin
espina y que estaban vedados, y que si los pulpos eran de los de ocho patas y
los había pescado en aguas jurisdiccionales de La Calzada ”, fueron sus
argumentos para confiscarme toda la captura y ponerme una sanción económica que
tuve que pagar en el acto ( y que por cierto no me dio recibo ni justificante
de pago, y viendo que guardaba el dinero en su cartera, no me dio buena
espina).
Nuestro
capitán habitual, Jack-turonman- sparrow nos había abandonado hoy. Había
cogido su piragua para ir a investigar zonas de pesca en el río Bernesga y a ver si lo remontaba hasta las
cascadas de barrios de luna y el embalse, y allí llenar las redes de
buenas truchas en nuestra próxima temporada de pesca por Pajares,
Aunque al final se decidió a explorar la rivera del Porma hasta Oville cerca del embalse.
Resumiendo,
pesca de agua dulce.
Otro
día de trabajo, y al final nada que llevar a la rula. Otro vez será.
Hasta
la próxima marea amigos.
WILLY
