La suerte está echada.

Como anticipe en el foro, me repito sobre el tema de la elección de mi nueva montura.

Algunos ya sabéis que mi cuadro conor WRC TEAM sufrió una rotura en la soldadura que une el tubo del sillín y el tubo horizontal. 

Lo lleve a la tienda donde lo compre y ellos a su vez lo pusieron en conocimiento del fabricante.

Los días pasaban y no obtengo ninguna respuesta lo que me hizo empezar a dar vueltas sobre posibles sustitutas a mi querida conor.

Bueno ahora llega el momento de mostrar las cartas y de que todos podáis ver las dos bicis por las que me había decantado.Mantenía su identidad en secreto para pediros opinión al respecto, pero ahora ya tengo la decisión tomada. 

Os las presento. Las dos de fabricación alemana, las dos con una relación calidad precio de lo mejor, pero ninguna de las dos perfecta al 100 %, al menos para mi.

Bici 1 haz clik para verme mas grande

Bici 2 haz clik para verme mas grande

En los dos casos los montajes son cerrados, los fabricantes no permiten hacer ninguna modificación sobre lo que muestran en su Web, y eso fue lo que me detuvo un poco y me hizo el gran favor de la elección final que os mostrare.

Los dos montajes están sobrados de calidad pero tienen sus puntos débiles y que paso a detallar. 

la bici 1 es una "RADON ZR Race 7". Podéis encontrar más información en su Web "radon-bikes.de", eso si, en alemán del "gueno".

Está montada con el grupo XT 2012 en transmisión completa, (casette y cadena incluidos), y frenos pero sin disipadores de calor en las pastillas. Trae una horquilla RockShox Sid RL. Solo ese material comprado de "oferta" para montar en nuestras bicis son 1100€. Puede que el cuadro no aparente ser la octava maravilla pero está muy bien construido, o al menos es lo que indica la geometría que ofrecen en su Web. Las ruedas son el punto flojo de este montaje a la par que pesado, a pesar de tener los bujes shimano XT. Según mis informaciones pasan de los 2 Kg de peso.

El resto de componentes son los que utilizan las bicis CUBE.

Por 1299 € mas unos 35€ de portes puesta en casa no me parece que está nada mal.

Me habría decantado por esta de no ser por ... Bueno ya lo veréis.

La bici 2 es una " GRAND CANYON AL 8.0". Al igual que la anterior toda la información en canyon.com.

Montada sobre un robusto cuadro con dirección cónica y con una horquilla Rockshox SID RLT Tansmisión shimano XT 2012 (no completa Casette SLX), una buenas ruedas DT Swiss. El punto negativo en este montaje corresponde a los frenos Fórmula RX, y no por ser malos frenos, pero si por ruidosos y difíciles de centrar y ajustar para evitar roces.

El resto de componentes está a la altura, incluso un poco por encima manillar Ritchey pro, potencia Ritchey WCS, los puños de la propia marca canyon al igual que la tija son de muy buena calidad.

El precio es de 1495€. No está nada mal. Aparte que es el tope de dinero que le ponía. Los portes más o menos como los de la anterior. 

En los dos casos consulte vía correo electrónico en castellano, y en los dos casos obtuve una contestación en perfecto castellano y diciendo lo mismo que son montajes cerrados y que no se pueden hacer  modificaciones.

hoy recibí una llamada telefónica comunicándome la sustitución de mi cuadro conor por otro, pero con distinto diseño puesto que los colores de los cuadros este año 2012 cambian.

Os presento a la que será mi nueva compañera.

Y ahora podéis ver el montaje que le voy a hacer pues la foto es de la bici tal cual la montan en la fábrica y yo la voy a tunear al estilo repechin.

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Me dijeron que recibiría el cuadro en 15 días, espero que sean menos ya estoy deseando "estrenar" bici nuevamente.

LOS JABALIES SE DIVIERTEN EN EL BARRO

Como diría nuestro compañero Rubi, conocido en el mundo del pedal como El Cuerpo, la ruta de hoy era una ruta de jabalíes, y como tales, disfrutamos con el barro que nos encontramos.

Con una mañana que amenazaba lluvia, nos reunimos en Pelayo, DesdelPicu, Corto Maltés, Peter Stone, Casco Loco, Yerman,Trancas, Trasmi y yo, Willy.

Hoy al pasar lista, faltó Turonman, Mani y el Sargento. Durante la ruta, alguna lengua viperina decía que si había compromisos de familia, que si alguna comida… total, que el sonido del Cocorico-cocorico se escuchó unas cuantas veces. Alguno comentaba que sabía donde estaban, y era en Las Jornadas Gastronómicas que organizaba la Cooperativa Avícola en el restaurante El Polvorete. 

Yo por mi parte investigué el sitio por Internet, y es de los de “postín”; Tiene 3 Ponederos de calificación en el Guía Michelín, y la comida de hoy era: 1º- Entremeses de maíz transgénico, 2º Delicias de pienso de ponedora a las finas hierbas de prau y de postre, Delicatessen de meruquinos de caleya en cama de pan duro.

Yo, ni quito ni pongo, solo reflejo lo ocurrido, no vaya a ser que luego el culpable, como siempre, sea el mensajero.

Bueno, a lo que voy, que se me va la neurona, la ruta de hoy.

De camino a la Guía, se nos unió Janjun, y Piti. Pensando en que se nos uniría Mani, pensamos una ruta que le “gustara”, y el que más y el que menos se devanaba la neurona buscando la ruta con mas barro y más zonas no ciclables. Nuestro gozo en un pozo al no verlo en el punto de encuentro.

Pero bueno, ni cortos ni perezosos seguimos, guiados por la “sabia” mano de Trancas. Opinión generalizada hoy, fue que este chaval, el día que no ponga el GPS al revés, va a ser un crack organizando rutas.

Paseín subiendo la trialera del camping, un poco de alegría en el Curviellu por detrás, y tomamos la alternativa de Mr. 43 al acabar el asfalto.

 Más de uno arrugamos el entrecejo ante aquella variante y ya nos olíamos a encerrona.

Áreas recreativas, bajada al apiario, y en Rioseco, giro inesperado por la trialera de la izquierda, que nos llevaría a la Cabaña del Marqués.

Tras abandonar la pista ancha, ya hubo que portear las bicis. La cuesta, cada vez era más dura y se subía peor. Hubo que trabar los zapatos varias veces, para no bajar lo ya subido, debido a las piedras sueltas.

 

Aquí nos acompañaba el “espíritu” de Mani, y cada poco se escuchaba: “ABSURDO, NO SE QUE HACEMOS AQUÍ”, las carcajadas siguientes os las podéis imaginar.

A medida que ascendíamos, el terreno se ponía cada vez peor, y la gravilla fue dejando paso al barro, y las ruedas fueron desapareciendo bajo una capa de un par de kilos de barro ( las de Janjun, debajo de 4 kilos, por ser de 29).

Como caminábamos más que pedalear, las calas se perdieron vista, y los zapatos pasaron a ser marrones en vez de negros. Algún que otro vadeo y barro llegando a los discos de freno, fue lo que tuvimos hasta llegar a la Cabaña del Marqués, donde no hizo falta apoyar las bicis en la pared, porque se sujetaban solas.

 Aquí, el viento ya era fuerte, y el agua nos empezaba a acompañar. Decidimos iniciar el descenso hacia la fuente, Desdepicu, Cortés y yo, pués el tiempo se nos echaba encima. El resto de los compañeros bajaban con más calma, pero sin pausa.

Una vez en la fuente, a Trasmi, le falló la “trasmi”  , aquí empezó su calvario con la cadena y el desviador. Como no podía ser de otro modo, todos “aportamos” nuestros conocimientos en mecánica: “ eso ye que la cadena está al revés”, “ tenías que haber cambiado también los piñones´´, “ el problema es del plato del medio”, total , el pobre Trasmi, echaba humo del quemazo que tenía.

Llegados a la parada del bus de Rioseco, nuestro amigo ya no podía más, y la subida hasta el área de la Naturaleza de Deva, se antojaba casi imposible.

Aquí la lluvia ya era una constante, así que Trasmi y yo, decidimos bajar por el asfalto hasta Caldones y coger la carretera de Pola de Siero, ruta más asequible para los problemas mecánicos de nuestro compañero.

El asfalto y la lluvia nos hicieron aligerar un poco el peso del barro que traíamos, y al llegar a la Camocha, cogimos la senda, donde Trancas esperaba por Janjun . El resto del grupo, ayudaba a Mario, que había pinchado en la subida hacia los Nogales.

Nosotros 4, llegamos al parque fluvial de Viesques, donde se estaba celebrando el campeonato de atletismo. La verdad es que daban un poco de pena, porque los brazos y las piernas de los corredores, eran de un color rojo vivo, debido al frío que estaban pasando.

Janjun y yo, dimos una ducha a las bicis, y aunque parecían casi limpias, la verdad es que dejamos el lavacoches como si hubiéramos lavado un todoterreno.

Al llegar a casa, me encontré “la alfombra roja” como la que ponen en la entrega de los Oscar, pero en vez de roja, era de periódicos , y me llevaba directo hasta la bañera. ¡ Menos mal que me había quitado el mayor barro en la gasolinera, que sino, seguro que como en el trastero!.

Bueno amigos, hasta aquí nuestra ruta de hoy, como siempre, una ruta amena, alegre y divertida y con una compañía inmejorable, claro, no podía ser de otra manera es una ruta ¡¡¡¡  REPECHINERA!!!

Un saludo a todos  WILLY

Master del universo -Tommy Emmanuel

Podéis buscar más sobre el tío en YouTube, seguro que no os defrauda. Con una guitarra de  playschool seguiría siendo y tocando como un fenómeno. 

Alloriau, sé que tu eres capaz de esto y de más, pero te debes en cuerpo y alma a tu vocalista, el cantante de la Marijuana, y está eclipsando tu carrera.

Coche de Bio-maíz

Al norte del Norte & TRIO CALAVERAS

A las 11 de la mañana me uní al grupo, el Niemeyer, era el lugar de encuentro. Había comenzado a pedalear en Luanco donde dejé el coche, 90 km me parecían demasiados tras una semana con algo de fiebre y la gripe cortejándome. 14 Km por la AS-238 a un ritmo llevadero y tras 45 minutos llegaba puntual a la cita.

 Mis compañeros no hacía mucho que acababan de llegar al polémico centro cultural. Unas fotografías, una vuelta a su alrededor  y de nuevo en ruta.

El Sargento ya había avisado de que se cargasen el track de la ruta todos aquellos que dispusieran de dispositivo GPS y el consejo no era en balde, varias veces cometimos errores a la hora de escoger el camino (pequeños, eso sí) y ya desde  el comienzo debimos estar pendientes de los aparatitos para no perder la senda correcta.

En esta primera parte circulamos por la margen derecha de la ría de Avilés flanqueados por naves industriales, factorías y tráfico portuario hasta llegar al faro de San Juan de Nieva. Comenzaban aquí otro paisaje, los acantilados a los que, tras cada recodo, iríamos asomándonos el resto de la jornada. Las vistas eran impresionantes, solo se hubiera podido pedir que el sol hiciera acto de presencia para realzarlas pero, aun así, la belleza del entorno era indiscutible. La playa de Salinas y sus dunas más allá de la ría era nuestra visión cercana hacia el oeste, la escarpada costa y el Cabu Peñes adentrándose en mar  al este.

 

Pedaleando sin demasiado esfuerzo fuimos pasando al lado de los arenales de Xagó y Verdicio, deteniéndonos de cuando en cuando para hacer fotos y contemplar las vistas con tranquilidad. 

Un poco de trekking entre ambas, justo antes de llegar al Molín del Puerto, famoso restaurante por su comida pero sobre todo por la riada que se llevó la mitad de él hace unos años y cuyos efectos todavía se aprecian claramente.

 

 

 

 Aquí la espera se prolongó un poco más de lo previsto, algunos no tenían en mente lo de cargar a hombro con la bici y prefirieron buscar alternativas con no demasiada suerte. 

 

Ya bien dada la hora de comer llegamos al Cabu Peñes.

Comimos asomados al balcón natural del cabo, con el mar Cantábrico golpeando contra sus paredes unos cientos de metros más abajo y resguardados del leve viento en la zona exterior de un bar que allí hay, cosa que facilitó aun más el entrar en calor tomando un reconfortante café en su interior al acabar la frugal comida (si se puede llamar frugal a lo que algunos se metieron entre pecho y espalda)

Seguimos recorriendo el perfil costero gozoniego. Nueva parada en la playa de Llumeres a cuyo pie se encuentran los vestigios de lo que fue una mina de extracción  de mineral de hierro,  con puerto de embarque incluido, cerrada desde 1967. Mina, mar y hierro, podía ser todo un resumen de lo que fue Asturies.

 

 El ascenso más duro del tramo que yo hice comenzaba aquí, no sé si por su inclinación o por los kilómetros acumulados. Habíamos alcanzado Bañugues y aquí tomábamos una senda perfectamente señalizada, con firme de tierra y bordes de madera pero que en algún intervalo su pendiente era llamativa e incluso teníamos que salvarla subiendo escalones.

 

 

Para mí se acercaba ya el punto final de la ruta. Ya teníamos Luanco a la vista. La anécdota de la jornada tal vez fuera la que se produjo aquí. Estaba prevista la visita a una pastelería de esta villa. Les marañueles (que al final no sabemos si son originarias de Candas o Luanco) y alguna que otra llambiotada eran obligadas al llegar aquí. 

 

El guía en estos menesteres no podía ser otro que el Sargento. El primer intento fue fallido, estaba cerrada. Ya a las puertas de la segunda pastelería y con la dueña frotándose las manos a la vista de las famélicas caras que traíamos la tropa que paramos a su puerta, se acercó una anciana y, disimuladamente creyó ella, nos dijo que si queríamos pasteles del día que no los compráramos allí, que siguiéramos unos metros  adelante y encontraríamos mejor calidad. Hicimos caso a la señora y de nuevo montamos en las bicis dejando a la pastelera con tres palmos de narices y acordándose de los ancestros de la viejecita.

Tras el repostaje de dulces y el aumento de peso en las mochilas (alguno dudaba si tendría fuerzas suficientes para esa carga extra) mis compañeros siguieron camino pues todavía les quedaban varios kilómetros por delante. Yo regresé en coche con 50 km en las piernas, mucho cansancio y una satisfacción proporcional a él gracias a la compañía, como siempre, pero hoy el protagonista sin duda fue…  el paisaje.

YLQH.


TRÍO CALAVERAS (salida dominical)

Tres éramos los integrantes de esta ruta dominical, Barrancas, Janjun y Trancas, el escribiente. No apareció nadie más, quizás haya sido por la resaca del sábado sabadete. Los pobres ilusos fuimos hasta el Puentín de la Guía pero nuestro gozo en un pozo, no había nadie esperando.
Emprendimos ruta por la senda del Peñafrancia, en donde nos encontramos a unos excompañeros de trabajo de Barrancas, que los seguimos viendo a lo largo del resto de la ruta, vaya risa cada vez que nos encontrábamos nos decíamos que hacéis aquí, otra vez,….jajajajja
Subimos a Deva, por la trialera del camping, y a continuación quisimos subir el Curbiellu por detrás, hasta arriba, nada de las mariconadas que acostumbramos últimamente. La ruta discurría tranquilamente, hablando de bicis, accesorios, etc. Una vez en la cima donde el depósito de agua, vimos un grupo de ovejas con su cordero guardián, debo decir que los corderinos tenían muy buena pinta.

 Una vez en el Curbiellu, quisimos subir hasta la cordal de Deva, alguno quiso evacuar, y me dijo para joder que quiero mear….jajjaajjaja.
Estábamos al lado del observatorio y la ruta no tenía buena pinta para Barrancas, así que decidió abandonarnos, cual desodorante, tenía que ir a currar.

Ante las insistencias de Janjun de querer bajar el Fario, le dije que íbamos a subirlo, por donde a continuación lo bajaríamos, como no me puso problemas, pa riba. No se porque razón, pero en cuanto nos dejo Barrancas, Janjun se puso los cascos, y puso metallica o algo así, me dijo que era porque no le daba conversación…jjajajaja, nada más lejos de la realidad.

 

Le dije que piano piano, que era cuestión de apretar un huevo contra otro y en un momentín ya estábamos arriba. Subiendo me encontré a un Pelayo, entrado en años, con él que, una vez en la cima dialogamos, antes no fue viable….jajjajajajja.
Nos comentó que iba a ir al Soplao, no le queda nada, ya había ido una vez y que había acabado a las doce, piano piano, buena filosofía. Tras una breve conversación decidimos bajar, para culminar el orgasmo de sensaciones de Janjun, creo que el esfuerzo de la subida le mereció la pena, vaya gritos de alegría daba…jajjjajajaja.

Bajamos por la casa de la radio, para ir hasta la Llomba y una vez, en la senda de la camocha, subimos por la Coria, y bye bye, cada uno para su casa. Muy buena compañía, y lo pasamos bien como de costumbre…jajjaja.  Barrancas